На деле первый взгляд на новый кроссовер Lexus NX 200t F Sport в серийной версии можно было бросить несколько дней назад, но если быть до конца честным, то тогда это была тизерная фотография, предваряющая мировой дебют модели намеченный на Пекинский автосалон 20 апреля. Кроме того, этот компактный кроссовер класса люкс также будет показан на Нью Йоркском автосалоне, однако только во время публичных дней.
Итак, Lexus NX 200t представляет из себя на вид слегка менее гоночную версию концепта LF-NX Turbo, показанного в Токио. Размеры кроссовера примерно такие же, как и у Toyota RAV4, что определяет место NX в линейке Lexus прямо под популярным RX. Очевидно, что он предназначен для конкуренции с такими малыми люксовыми кроссоверами как BMW X1, Mercedes GLA и Audi Q3, которые появились на рынке в то время, когда состоялся дебют кроссовера Lexus NX в конце прошлой осени.
Однако потенциальных покупателей больше заинтересует то, что уже стало известно, NX будет доступен с выбором из двух моделей:
Первая из них, NX 200t будет оснащена первым турбированным двигателем Lexus, 2.0-литровым четырехцилиндровым VVT-iW. Действительно, W - это новинка. Она означает расширенную и замедляющую впускную камеру. При небольшой нагрузке и малых оборотах, она действует наподобие двигателя с циклом Аткинсона, что повышает эффективность и сокращает потери насоса. На более высоких оборотах и высокой нагрузке она переключается на более стандартный цикл Отто. Звучит многообещающе. Турбо с двойной улиткой (петлей) предназначено для еще большего увеличения эффективности, в то время как интеркуллер представляет собой устройство ситемы воздух-вода-воздух.
Как говорят, выход двигателя составит более 200 л.с. Он будет подключен к шестиступеньчатой автоматической трансмиссии ECT, которая была сконструирована для плавной передачи мощности и непрерывного, линейного ускорения, заявляет Lexus.Вторая, NX 300h получит 2.5-литровый четырехцилиндровый гибридный силовой агрегат Lexus Hybrid Drive и вариаторную трансмиссию CVT. Так как это гибридный привод, 2.5-литровый бензиновый двигатель все время работает в цикле Аткинсона. Общая мощность гибридной системы будет сравнима с моделью ES 300h, что порядка 200 л.с.
Обе модели будут оснащены как стандарт шинами 225/60 «одетыми» на 17- или 18-дюймовые диски, на выбор покупателя.
Внутри NX 200t F Sport можно увидеть полный люксовый пакет Lexus, с салоном обитым кожей, с контрастирующей, красной прошивкой. Ручка на центральной консоли регулирует дроссель, переключения трансмиссии и режимы рулевого управления, Eco, Normal или Sport. Прямо под ней расположен тачпад, для управления навигацией. Другой приятной и полезной функцией, является расположенный под центральным подлокотником дистанционный зарядочник для телефона. Хотя в автомобиле и есть аудио система, однако это не Mark Levinson, как многие ожидали.
Так как сегмент быстро растет, а платформа Toyota RAV4 просто сидела и ждала своего «призыва» в Lexus, просто удивительно, почему появление кроссовера NX настолько затянулось.